CA 110, 中國國際航空公司 110
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤55 分鐘
最差延誤420 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-28出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:53延誤
8 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:53延誤
8 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:13延誤
28 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:13延誤
28 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:11延誤
86 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:11延誤
86 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:03延誤
78 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:03延誤
78 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:21延誤
36 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:21延誤
36 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 05:45實際
下午 09:28延誤
223 分鐘
下午 05:45實際
下午 09:28延誤
223 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 05:45實際
下午 11:02延誤
317 分鐘
下午 05:45實際
下午 11:02延誤
317 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:44延誤
59 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:44延誤
59 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:41延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:41延誤
0 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:49延誤
4 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:49延誤
4 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 05:45實際
上午 2024-04-17 12:45延誤
420 分鐘
下午 05:45實際
上午 2024-04-17 12:45延誤
420 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:58延誤
13 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:58延誤
13 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:45延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:45延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:48延誤
3 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:48延誤
3 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:13延誤
28 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:13延誤
28 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:47延誤
2 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:47延誤
2 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:08延誤
23 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:08延誤
23 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:15延誤
30 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:15延誤
30 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:53延誤
8 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:53延誤
8 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:56延誤
11 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:56延誤
11 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:56延誤
11 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:56延誤
11 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:40延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:40延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 05:45實際
下午 08:05延誤
140 分鐘
下午 05:45實際
下午 08:05延誤
140 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:18延誤
93 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:18延誤
93 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:05延誤
20 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:05延誤
20 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:52延誤
7 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:52延誤
7 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:49延誤
4 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:49延誤
4 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:45延誤
0 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:45延誤
0 分鐘
2024-03-29出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:05延誤
15 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:05延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-28 | 下午 05:45 | 下午 05:53 | 8 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 05:45 | 下午 06:00 | 15 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 05:45 | 下午 06:13 | 28 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 05:45 | 下午 07:11 | 86 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 05:45 | 下午 06:00 | 15 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 05:45 | 下午 07:03 | 78 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 05:45 | 下午 06:21 | 36 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 05:45 | 下午 09:28 | 223 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 05:45 | 下午 11:02 | 317 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 05:45 | 下午 06:44 | 59 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 05:45 | 下午 05:41 | 0 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 05:45 | 下午 05:49 | 4 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 05:45 | 上午 2024-04-17 12:45 | 420 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 05:45 | 下午 05:58 | 13 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 05:45 | 下午 05:45 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 05:45 | 下午 05:48 | 3 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 05:45 | 下午 06:13 | 28 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 05:45 | 下午 05:47 | 2 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 05:45 | 下午 06:08 | 23 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 05:45 | 下午 06:15 | 30 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 05:45 | 下午 05:53 | 8 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 05:45 | 下午 05:56 | 11 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 05:45 | 下午 05:56 | 11 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 05:45 | 下午 05:40 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 05:45 | 下午 08:05 | 140 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 05:45 | 下午 07:18 | 93 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 05:45 | 下午 06:05 | 20 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 05:45 | 下午 05:52 | 7 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 05:45 | 下午 05:49 | 4 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 05:50 | 下午 05:45 | 0 分鐘 |
| 2024-03-29 | 下午 05:50 | 下午 06:05 | 15 分鐘 |