CA 110, 中國國際航空公司 110
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤26 分鐘
最差延誤153 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-17出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:17延誤
92 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:17延誤
92 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:19延誤
34 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:19延誤
34 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:44延誤
119 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:44延誤
119 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:56延誤
11 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:56延誤
11 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 05:45實際
下午 08:18延誤
153 分鐘
下午 05:45實際
下午 08:18延誤
153 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:16延誤
31 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:16延誤
31 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:40延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:40延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:40延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:40延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:48延誤
3 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:48延誤
3 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:16延誤
91 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:16延誤
91 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:41延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:41延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:39延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:39延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:37延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:37延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:41延誤
56 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:41延誤
56 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:57延誤
12 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:57延誤
12 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:38延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:38延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:44延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:44延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:51延誤
6 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:51延誤
6 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:46延誤
1 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:46延誤
1 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:49延誤
4 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:49延誤
4 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:42延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:42延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:39延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:39延誤
0 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:45延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:45延誤
0 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:43延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:43延誤
0 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:36延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:36延誤
0 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:34延誤
49 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:34延誤
49 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:39延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:39延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:45延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:45延誤
0 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:43延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:43延誤
0 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:18延誤
33 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:18延誤
33 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:29延誤
104 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:29延誤
104 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-17 | 下午 05:45 | 下午 07:17 | 92 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 05:45 | 下午 06:19 | 34 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 05:45 | 下午 07:44 | 119 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 05:45 | 下午 05:56 | 11 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 05:45 | 下午 08:18 | 153 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 05:45 | 下午 06:16 | 31 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 05:45 | 下午 05:40 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 05:45 | 下午 05:40 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 05:45 | 下午 05:48 | 3 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 05:45 | 下午 07:16 | 91 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 05:45 | 下午 05:41 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 05:45 | 下午 05:39 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 05:45 | 下午 05:37 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 05:45 | 下午 06:41 | 56 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 05:45 | 下午 05:57 | 12 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 05:45 | 下午 05:38 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 05:45 | 下午 05:44 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 05:45 | 下午 05:51 | 6 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 05:45 | 下午 05:46 | 1 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 05:45 | 下午 05:49 | 4 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 05:45 | 下午 05:42 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 05:45 | 下午 05:39 | 0 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 05:45 | 下午 05:45 | 0 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 05:45 | 下午 05:43 | 0 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 05:45 | 下午 05:36 | 0 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 05:45 | 下午 06:34 | 49 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 05:45 | 下午 05:39 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 05:45 | 下午 05:45 | 0 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 05:45 | 下午 05:43 | 0 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 05:45 | 下午 06:18 | 33 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 05:45 | 下午 07:29 | 104 分鐘 |